La taille du marché mondial des réservoirs de GNC, de GNL et d’hydrogène devrait se développer de manière significative, passant de 2,5 milliards de dollars en 2022 à 5,6 milliards de dollars d’ici 2030, avec un TCAC prévu de 10,7 %.

de 2023 à 2030. Les réservoirs fabriqués à base de GNC, de GNR et d’hydrogène offrent de nombreux avantages, tels que la longévité, l’abordabilité et le respect de l’environnement. Ces réservoirs sont utilisés comme réservoirs de transport et réservoirs de carburant.

New York, 10 août 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com annonce la publication du rapport « Marché des réservoirs de GNC, de GNR et d'hydrogène par type de gaz, type de matériau, type de réservoir, application et région – Prévisions mondiales jusqu'en 2030 » - https://www.reportlinker.com/p05972473/?utm_source=GNW En fonction du matériau utilisé pour fabriquer les réservoirs, le marché est divisé en segments en métal, fibre de carbone et fibre de verre. Le type de gaz hydrogène est le segment à la croissance la plus rapide en en termes de valeur et de volume. L’hydrogène gazeux devrait connaître le taux de croissance annuel composé (TCAC) le plus élevé en termes de valeur entre 2023 et 2030. Comparé à d’autres combustibles inflammables, en particulier le gaz naturel, l’hydrogène a la densité par kilogramme la plus élevée depuis qu’il est l'élément le plus léger et le plus répandu dans l'univers. Cependant, le stockage et le déplacement de l'hydrogène présentent des difficultés en raison de sa densité d'énergie massique élevée et de son poids léger. Des approches chimiques et physiques du stockage de l'hydrogène sont possibles. Les principales réponses indiquaient que les types 3 et Les réservoirs de type 4 sont les meilleures options pour les applications de réservoirs de carburant et de transport, car les réservoirs de type 1 ou de type 2 courent le risque de s'imprégner de particules métalliques. L'hydrogène gazeux est stocké dans des réservoirs à haute pression de 350 bars à 700 bars, ce qui constitue la méthode de stockage la plus appréciée et la plus largement commercialisée. Le métal est le segment de type de matériau le plus important en termes de volume. La fabrication de réservoirs de GNC, de GNC et d'hydrogène implique l'utilisation de différents métaux tels que l'acier, l'aluminium et les alliages métalliques. L'acier est couramment utilisé dans les cylindres de type 1, type 2 et type 3. Bien que l'utilisation de métal dans ces réservoirs augmente leur poids, il offre également une protection suffisante pour les cylindres. La durabilité des cylindres en métal et à revêtement métallique dépend du taux de croissance des fissures de fatigue tout au long de leur cycle de vie. Les réservoirs de type 4 devraient projeter le TCAC maximum. Le taux de croissance annuel composé (TCAC) le plus élevé parmi tous les types de réservoirs est prévu pour le type 4. Réservoirs de GNC, de GNL et d'hydrogène entre 2023 et 2030. Les réservoirs de type 4 ont des capacités de stockage accrues, des mesures de sécurité améliorées et un poids réduit grâce à l'utilisation de matériaux composites innovants dans leur construction. L'adoption des réservoirs de type 4 est alimentée par la croissance le désir d'options de transport plus écologiques et plus durables, ce qui est également un facteur dans la prévision du TCAC maximum du marché pour ces réservoirs. L'application des réservoirs de carburant a dominé le marché des réservoirs de GNC, de GNL et d'hydrogène en termes de valeur et de volume. Pour les applications de réservoirs de carburant, Le GNC, le GNR et l’hydrogène sont largement utilisés comme carburants de substitution pour les voitures qui fonctionnent traditionnellement à l’essence et au diesel. La demande croissante de l'industrie automobile pour ces réservoirs d'essence peut être attribuée à un certain nombre de facteurs, notamment leur remarquable durabilité, leur rentabilité et leurs faibles émissions de CO2. les automobiles alimentées par des réservoirs de gaz naturel sont moins chères que les automobiles alimentées au diesel. De nombreux types de véhicules différents, notamment les véhicules légers, moyens et lourds, utilisent ces réservoirs d'essence. L'Asie-Pacifique est le principal marché pour les réservoirs de GNC, de GNC et d'hydrogène. En termes de valeur et de volume, l'Asie Le Pacifique est le principal marché des réservoirs de GNC, de GNL et d’hydrogène. L’utilisation croissante de ces réservoirs dans différentes applications, en particulier dans les transports et les réservoirs de carburant, est le principal moteur de l’expansion du marché dans la région Asie-Pacifique. Cette demande est considérablement alimentée par le développement industriel impressionnant de pays comme la Chine, l’Inde, le Pakistan et la Thaïlande. La Chine est devenue le premier consommateur de réservoirs de GNC, de GNR et d’hydrogène dans l’industrie automobile, et on s’attend à ce qu’elle continue de consolider sa position. Les gouvernements de la Chine et de l'Inde accordent tous deux une grande priorité à la réduction de la pollution atmosphérique, ce qui les a incités à encourager l'utilisation de véhicules au gaz naturel et à stimuler la croissance du marché de ces réservoirs dans ces pays. Les efforts actifs déployés par les gouvernements de la région Asie-Pacifique pour promouvoir l’utilisation de carburants alternatifs et réduire les émissions dans les zones urbaines stimulent encore davantage l’expansion du marché des réservoirs de GNC, de GNC et d’hydrogène dans la région.