10 raisons d’attendre le déchaînement du Ram avant d’acheter votre prochain petit camion

Le Ram Rampage pourrait arriver aux États-Unis avec de multiples caractéristiques luxueuses, notamment un intérieur recouvert de cuir et un hayon à ouverture électrique.

Pour l'année modèle 2024,RAM devrait proposer une camionnette plus petite, la Rampage. Sur d'autres marchés, le Rampage pourrait porter le nom de 1200, ce qui lui permettrait de s'intégrer facilement dans le Ram.camionnettes s'aligner. Bien qu'il ne soit pas encore disponible aux États-Unis, le Rampage 2024 a été lancé au Brésil en tant que petite camionnette à quatre roues motrices.

Bien qu'il s'agisse d'une offre de camionnettes plus petite, le Ram Rampage 2024 possède de multiples caractéristiques luxueuses, notamment un intérieur recouvert de cuir et un hayon à ouverture électrique. Voici dix raisons pour lesquelles vous devriez attendre le Ram Rampage avant d’acheter votre prochaine petite camionnette.

Le Ram Rampage 2024 pourrait offrir une grande sélection d'accessoires Mopar comme un RamBar, des marchepieds électriques, des couvre-caisse souples, des couvre-caisse rigides, etc. Des accessoires de montage comme le RamBar contribuent à ajouter une apparence robuste et agressive au Rampage 2024.

Les couvre-caisses permettent à tous les propriétaires de Rampage 2024 de sécuriser efficacement leur chargement. Ram pourrait également donner aux clients accès au laboratoire 3D Mopar, permettant aux acheteurs du Rampage 2024 de concevoir et de produire des accessoires gratuits à l'aide d'imprimantes 3D.

Le Ram Rampage 2024 pourrait utiliser une version allongée de la petite plate-forme large de la marque, similaire à celle des Jeep Compass et Dodge Tonale. La plate-forme pourrait permettre au Rampage 2024 d'offrir facilement une meilleure capacité de remorquage et de charge utile que des concurrents comme le Ford Maverick 2024 et le Hyundai Santa Cruz 2024.

Grâce à l'utilisation d'un puissant groupe motopropulseur diesel de 2,0 litres développant 170 chevaux, le Rampage 2024 pourrait offrir une charge utile maximale d'environ 2 238 livres. C'est mieux que les 1 500 livres et 1 631 livres du rival, respectivement. Bien que Ram n’ait pas encore mentionné la capacité de remorquage, la capacité de charge utile suggère qu’elle pourrait être meilleure que les 4 000 livres du Ford Maverick 2024.

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Bien qu'il s'agisse d'un petit camion monocoque, le Ram Rampage 2024 est un grand rival de la camionnette Maverick de Ford. Le Rampage 2024 arbore un style inspiré de ses grands frères, les Ram 1500, 2500 et 3500, notamment à l'avant avec la forme de sa calandre et ses phares. Bien qu'il ne soit actuellement disponible qu'au Brésil, le Rampage 2024 affiche clairement ses intentions avec son motif de drapeau américain sur les feux arrière.

Il mesure environ 198,0 pouces de long, 70,1 pouces de haut et 74,3 pouces de large. Cela le rend 1,5 pouces plus grand et 1,7 pouces plus court que le Maverick 2024. Le Rampage brésilien 2024 a un empattement de 117,9 pouces, soit plus de 3 pouces plus court que son principal rival, le Maverick.

Le Ram Rampage 2024 pourrait avoir deux options de moteur, un 4 cylindres diesel de 2,0 litres et un moteur à essence 4 cylindres de 2,0 litres biturbo. Les deux versions offrent d'excellentes performances, avec l'unité diesel produisant 170 ch et la variante essence produisant une impressionnante puissance de 272 ch.

Bien que la variante diesel puisse être la plus efficace des deux, l'unité à double turbocompresseur pourrait offrir de bonnes cotes d'économie de carburant d'environ 21 mpg en ville, 29 mpg sur autoroute et 24 mpg en combiné. De plus, il est possible que Ram puisse également introduire un groupe motopropulseur hybride avec les variantes américaines du Rampage, offrant une économie de carburant encore meilleure.

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Au Brésil, le Rampage 2024 a un prix de départ de base de 239 990 réals brésiliens (50 108 $). Le modèle R/T Hurricane 4 de version supérieure a un prix de départ de 269 990 réals brésiliens (56 360 $). Pour que Ram puisse concurrencer des concurrents comme Ford et Hyundai aux États-Unis, les prix pourraient être plus bas, la version de base se situant autour de 34 000 $ et la version R/T haut de gamme autour de 46 000 $.

Garnitures

PDSF d'origine

Laramie

$34,000 (est)

Rebelle

$36,000 (est)

R/T

$46,000 (est)

Bien que les prix puissent être plus élevés que les 23 400 $ du Ford Maverick 2024, le Rampage 2024 pourrait offrir un meilleur intérieur et davantage de fonctionnalités standard. De plus, la version Rebel pourrait adopter une approche axée sur le tout-terrain, ce qui en ferait un rival direct du Ford Maverick Tremor 2024.