Suzuki GSX-R 2024

Présentation de la Suzuki GSX-S1000 2024…

La GSX-S1000 2024 reste la norme de performance pour les motos de sport nues en offrant une contrôlabilité, une agilité et une puissance exceptionnelles pour une expérience de conduite passionnante et enrichissante, tout en respectant les normes d'émissions mondiales. Le moteur GSX-R1000 à longue course et le châssis agile combinés à un style pointu et angulaire font de la GSX-S1000 un combattant de rue nu prêt à faire tourner les têtes et à s'approprier les rues.

Le style attire immédiatement votre attention sur la GSX-S1000. Des lignes épurées et droites montrent clairement que cette moto de sport légère et musclée est un concurrent sérieux. Il est difficile de ne pas regarder les phares LED mono-focus empilés logés dans un capot minimaliste qui réside entre une paire d'ailettes inspirées du MotoGP dépassant des carénages angulaires du radiateur.

Le moteur basé sur la GSX-R est présenté comme un message clair aux autres : cette moto produit plus de puissance de pointe avec une large courbe de couple qui délivre une puissance dominante dans la rue. Les pilotes peuvent garder cette puissance sous contrôle grâce aux corps de papillon électroniques Ride-by-Wire et à la dernière version du système d'assistance à l'embrayage Suzuki (SCAS) qui adoucit les changements de vitesse et le freinage moteur.

Il y a plus d'ADN GSX-R dans le châssis avec sa conception de cadre en aluminium à double longeron et son bras oscillant à renfort superbike. La suspension comprend une fourche KYB inversée entièrement réglable et un amortisseur arrière facile à régler. Les performances de freinage sont assurées par deux étriers de frein avant Brembo à quatre pistons, équipés de l'ABS**, montés en étoile et des disques flottants de 310 mm. Un large guidon en fonte d'aluminium offre une portée confortable et un levier approprié pour propulser la GSX-S1000 dans les virages et manœuvrer dans les rues et la circulation urbaines étroites.

La GSX-S1000 2024 continue d'avoir le système Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) dans son coin. Personnalisez ce vélo à l'aide du sélecteur de mode de conduite Suzuki à trois modes et du système de contrôle de traction avancé* mis à jour à cinq modes (et OFF). Donnez du repos à votre main d'embrayage avec le système bidirectionnel Quick Shift. Les systèmes populaires Easy Start et Low RPM Assist de Suzuki permettent de démarrer le plaisir sans aucun problème.

Deux couleurs de carrosserie disponibles, dont le populaire Glass Sparkle Black de Suzuki ou le nouveau Metallic Matte Sword Silver avec des accents rouges, se combinent avec des logos modernes pour aider à positionner la GSX-S1000 2024 comme la moto de sport nue dominante du sport, non seulement en termes de performances mais aussi de style.

*Le système de contrôle de traction ne remplace pas la commande d'accélérateur du pilote. Il ne peut pas empêcher la perte de traction due à une vitesse excessive lorsque le pilote entre dans un virage et/ou applique les freins. L'antipatinage ne peut pas empêcher la roue avant de perdre de l'adhérence.**En fonction des conditions de la surface de la route, telles que des routes mouillées, meubles ou inégales, la distance de freinage d'un véhicule équipé de l'ABS peut être plus longue que celle d'un véhicule non équipé de l'ABS. L'ABS ne peut pas empêcher le dérapage des roues causé par le freinage dans les virages. Veuillez conduire prudemment et ne pas trop compter sur l’ABS.

Menée par un ensemble de phares à LED monofocales empilés et un style audacieux et angulaire comprenant des ailettes inspirées du MotoGP, la position agressive de moto de sport nue de la GSX-S1000 témoigne de son potentiel de puissance et de performance.

Le moteur de 999 cm3 basé sur la GSX-R produit une puissance de pointe élevée avec un couple élevé dans les bas et moyens régimes qui est contrôlé en douceur par des corps de papillon électroniques Ride-by-Wire pour une expérience de moto de sport stimulante.

L'ergonomie du Streetfighter vertical, un cadre en aluminium à double longeron et une suspension KYB entièrement réglable offrent une maniabilité contrôlée tandis que les étriers de frein Brembo Monobloc équipés de l'ABS** avec doubles disques de frein flottants fournissent une puissance de freinage contrôlée.

Le système d'assistance à l'embrayage Suzuki (SCAS) adoucit les changements de vitesse et le freinage moteur, tandis que le changement de vitesse n'a jamais été aussi simple grâce au système Quick Shift bidirectionnel.

La GSX-S1000 utilise le système Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) avec un sélecteur de mode de conduite Suzuki à trois modes et le système Advanced Traction Control* à cinq modes, ainsi que les populaires systèmes de démarrage facile et d'assistance à bas régime.